Les récents contretemps pour Airbus plongent l'avionneur dans une tourmente. En effet, la société a récemment réduit son objectif de livraison d'avions commerciaux pour 2025, passant d'environ 820 à 790 unités. Cette révision est principalement imputable à des problèmes de qualité affectant la famille A320, comme l'a rapporté Midi Libre.
À la suite d'un incident logiciel, Airbus a été contraint d'opérer un rappel massif de ses A320. Selon le journaliste Michel Polacco, ce logiciel conçu pour résister aux agressions électromagnétiques a failli face à des radiations solaires, forçant Airbus à immobiliser ses appareils afin d'éviter tout risque.
Panneaux de fuselage en cause
De plus, un fournisseur a rencontré des problèmes de qualité concernant les panneaux de fuselage, impactant ainsi le flux de livraison. Airbus a déclaré qu'une trentaine d'appareils retirés du calendrier de livraison ne nécessiteraient pas forcément de changements de pièces, mais uniquement des tests non destructifs.
Impact sur les bénéfices
Malgré ces défis, l'entreprise maintient ses prévisions financières pour l'exercice 2025, tablant sur un bénéfice avant intérêts et impôts d'environ 7 milliards d'euros. Néanmoins, des analystes de Citi estiment qu'une réduction de 30 avions pourrait engendrer une baisse des bénéfices comprise entre 400 et 450 millions d'euros.
Selon des experts, les retards constatés peuvent être attribués à une course à la production, influencée par la demande croissante des compagnies aériennes. Comme l'explique Michel Polacco, cette pression pourrait inciter les sous-traitants à négliger certains critères de qualité. En définitive, la situation actuelle d'Airbus met en lumière la complexité de l'industrie aéronautique, où la quête de performance peut parfois compromettre la sécurité.
