Mathieu Claveau s'apprête à participer à la CIC Med Channel Race, une compétition de voile en Méditerranée qui débute ce dimanche depuis Marseille. Les skippers navigueront sur des Class40, des monocoques de 12 mètres, dans le cadre de ce défi maritime.
Cinq ans après le lancement du projet, l'annonce de l'extension de la ligne T2 du tramway à Marseille, qui s'étendra de la rue de Rome à la place du 4 septembre, continue de provoquer des remous. Une enquête publique a débuté ce lundi 4 mai et se déroulera jusqu'au mercredi 10 juin, suscitant un vif intérêt et un débat animé parmi les riverains.
Les critiques ne manquent pas. Parmi les préoccupations exprimées, l'engorgement routier, la réduction des places de stationnement, la suppression de certaines lignes de bus, ainsi que l'abattage d'arbres centenaires pèsent lourd dans la balance. Les habitants des quartiers du Quatre-Septembre et de Saint-Victor craignent également pour leur quotidien et l'impact sur le commerce local durant les deux années de travaux qui se profilent.
Avec la nouvelle gouvernance à la tête de la Métropole Aix-Marseille-Provence, porteuse et financeuse du projet, les opposants espèrent que ce dernier pourrait être modifié, ou même abandonné. Les discussions actuelles mettent en lumière les préoccupations croissantes de la population, comme le souligne Jean-Claude Rostain, président de la fédération des CIQ du 7e arrondissement de Marseille, lors de son intervention sur ICI Provence. "Nous avons besoin que notre voix soit entendue dans ce processus", affirme-t-il.
Alors que le projet continue de susciter des débats passionnés, les résultats de cette enquête publique pourraient bien influer sur l'avenir des transports en commun à Marseille.
