Boeing a pris les devants sur Airbus en nombre de commandes d'avions commerciaux en 2025, une première depuis 2028. Le constructeur américain a enregistré 1 175 commandes, dont 1 173 nettes après ajustements, consolidant son carnet de commandes à 6 130 appareils à la fin de l'année.
Cette performance s'inscrit dans un contexte de redressement après des incidents de qualité, notamment l'accident d’un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines en janvier 2024. Stephanie Pope, présidente de Boeing Commercial Airplanes, a déclaré : « Le travail acharné de nos équipes en 2025 a été essentiel pour garantir des livraisons ponctuelles d'avions sûrs et de qualité. »
Cependant, sur le plan des livraisons, Boeing reste en retrait avec 600 avions livrés, tandis qu'Airbus a fourni 793 unités, affichant une augmentation de 4 % par rapport à l'année précédente. Airbus, de son côté, a enregistré 1 000 commandes brutes en 2025, représentant 889 commandes nettes, ce qui témoigne d'une demande soutenue pour ses modèles, y compris l'A320.
En 2025, Boeing a également dû naviguer les restrictions de production imposées par la FAA concernant son modèle phare, le 737 MAX, qui a été limité à 38 unités mensuelles jusqu'à ce qu'un feu vert soit donné pour une augmentation à 42. De plus, le retour du marché chinois pour les avions Boeing, après des révisions de sécurité, a également renforcé les perspectives de l'entreprise.
Ce retournement de situation pour Boeing, bien qu’encourageant, souligne une intensification de la concurrence entre les deux géants de l'aéronautique. Les experts suggèrent que la capacité de Boeing à maintenir cette dynamique dépendra de sa gestion continue des défis de production et des attentes croissantes du marché.
