Trenitalia, le nouvel acteur sur le marché ferroviaire français, a franchi une étape importante en transportant plus d'un million de passagers sur la ligne Paris-Marseille depuis son ouverture il y a un an, le 15 juin 2022, comme l'a rapporté France Inter. Fabrice Toledano, directeur marketing et commercial de Trenitalia France, se réjouit de cette performance, soulignant que la compagnie réalise des taux de remplissage variants entre 50% en période creuse et 80% aux heures de pointe.
Une connexion Paris-Milan qui attire davantage
Sur la liaison Paris-Milan, également opérée par Trenitalia, le taux de remplissage reste constant autour de 80%. Toutefois, la ligne vers Marseille est davantage sujette à des fluctuations saisonnières. Toledano souligne que "c'est la première année, et bien que cela soit rassurant, la notoriété de l'entreprise dans cette nouvelle région est encore en cours de construction." Selon lui, une augmentation progressive est attendue.
En revanche, Patricia Pérennes, économiste spécialisée dans le secteur du transport, exprime des réserves. "Un taux de 50% de remplissage, alors que la SNCF affiche des chiffres supérieurs, n'est pas très encourageant", déclare-t-elle. Elle s'inquiète également de l'absence de clients professionnels qui pourraient stabiliser les taux de remplissage tout au long de l'année. La pérennité de Trenitalia pourrait donc être mise à l'épreuve si ces défis ne sont pas rapidement surmontés.
Vers une meilleure visibilité sur le marché
Afin d'améliorer sa visibilité et d'attirer un plus grand nombre de passagers, Trenitalia souligne l'importance de pouvoir vendre ses billets sur la plateforme SNCF Connect. Une initiative en ce sens a été discutée au Sénat en avril dernier, mais le sujet reste en attente d'un vote à l'Assemblée nationale.
En somme, malgré une première année prometteuse, Trenitalia devra intensifier ses efforts pour renforcer sa compétitivité et garantir sa rentabilité sur le long terme sur le marché français.
