Porsche élargit sa gamme électrique avec le Cayenne, après le succès de la berline Taycan et du Macan électrique. La version Turbo, testée ici, devient officiellement la voiture de série la plus puissante de l’histoire de la marque. Des performances qui la rendent incontournable dans le paysage de l'électrique.
Un design musclé
Le Cayenne électrique se distingue par son allure imposante, sa face avant musclée et un capot allongé. Avec 4,99 mètres de long, il affiche un caractère affirmé qui attire les regards.
À l'arrière, le bandeau LED revisité et les jantes en 22 pouces dorées apportent une touche de modernité, complétant ce design de "monstre raffiné".
Un habitacle technologique et spacieux
L'intérieur est à la pointe de la technologie, avec un empattement allongé de 13 centimètres pour un espace généreux. Le tableau de bord, avec son écran incurvé de 14,9 pouces, repose sur un design contemporain combinant modernité et pratiques fonctionnelles.
Des équipements de luxe comme des sièges sport adaptatifs, un toit panoramique et des espaces de rangement conséquents contribuent à l'expérience utilisateur haut de gamme.
L'électrique plutôt "sage" face au Turbo de la démesure
Le modèle d'entrée de gamme impressionne également, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Cependant, la version Turbo se positionne dans une autre catégorie avec 857 chevaux, atteignant 1.156 chevaux en mode surpuissance, permettant des performances comparables à celles d'une sportive.
Un tour sur les petites routes de montagne lors de notre essai a mis en lumière le potentiel d'accélération unique de ce SUV, tout en un silence détendu grâce à l'ajout de bruits artificiels, si désiré.
Agilité et technologies de Formule E
Porsche a intégré des technologies de pointe pour garantir la maîtrise de ce véhicule massif, notamment par la direction des roues arrière et une suspension active qui annule les effets de roulis.
Des tarifs très haut de gamme
En France, le prix de départ pour le Cayenne électrique est fixé à 107.200 euros, tandis que la version Turbo culmine à 167.200 euros. Avec des options qui peuvent faire flamber le prix, le modèle testé s'approche de 218.000 euros.
Cette nouvelle offre de Porsche, alliant performance, technologie et luxe, redéfinit les références de son segment.
