Le 6 janvier 1977, Bordeaux a célébré une étape majeure de son développement avec l'inauguration de son nouvel aéroport, Bordeaux-Mérignac. Présidé par le maire Jacques Chaban-Delmas et le ministre de l’Équipement Jean-Pierre Fourcade, ce nouveau terminal a radicalement transformé le paysage aérien de la région.
Remplaçant une aérogare modeste datant des années 1960, le bâtiment moderne, agrandi et adapté aux besoins actuels, a doublé la capacité d’accueil des passagers. Selon un rapport de la Chambre de commerce et d'industrie, cette infrastructurere est un véritable pari sur l'avenir, anticipant un trafic évalué à un million de passagers d’ici deux ans. Comme l'indique le Le Monde, cette amélioration est considérée comme essentielle pour le désenclavement du Sud-Ouest de la France.
Au-delà du simple aspect architectural, l'aéroport Bordeaux-Mérignac se positionne comme une porte d'entrée internationale. Selon des experts en développement économique, ce projet a été pensé pour soutenir l'essor économique de la région Aquitaine. L'aéroport n'est pas seulement une infrastructure de transport ; il est un levier pour l'attractivité de Bordeaux sur la scène mondiale, réaffirme Jean-Michel Blanquer, ancien ministre de l'Éducation.
En hommage à cet événement marquant, les autorités locales ont prévu plusieurs célébrations pour rappeler les 46 ans d’engagement de l’aéroport envers la connectivité et la croissance régionale. Ces festivités soulignent non seulement l'héritage de Chaban-Delmas, mais aussi un avenir prometteur pour l'aviation dans le Sud-Ouest.
