Le grinch russe bientôt à Marseille : une interception qui fait des vagues

Un pétrolier sous sanctions internationales est attendu à Marseille pour enquête.
Le grinch russe bientôt à Marseille : une interception qui fait des vagues
Photo fournie par l’armée française le jeudi 22 janvier 2026, montrant l’interception du « Grinch ». AP
Photo fournie par l’armée française montrant l’interception du « Grinch ».

Le Grinch, un pétrolier soupçonné d’appartenir à la "flotte fantôme" russe, est en route vers le port de Marseille-Fos. Selon une source proche du dossier, il est attendu samedi matin au terminal pétrolier situé à Fos-sur-Mer, le troisième plus grand port pétrolier d’Europe.

Ce navire, sous sanctions internationales et suspecté d'arborer un faux pavillon, a été intercepté « avec le concours de plusieurs de nos alliés », a déclaré Emmanuel Macron sur X. Cette opération témoigne d'un engagement renforcé des autorités françaises face aux menaces internationales.

Le pétrolier a été intercepté dans les eaux internationales de la mer d’Alboran, entre l’Espagne et l’Afrique du Nord, lors d'une opération menée en collaboration avec des partenaires européens, notamment le Royaume-Uni. Un signalement au procureur de Marseille a été effectué, entraînant l'ouverture d'une enquête.

Sanctions internationales

Long de 249 mètres, le Grinch est mentionné sous ce nom dans la liste des navires de la "flotte fantôme" russe, interdits par le Royaume-Uni, tandis qu'il figure sous le nom de Carl sur les listes de l'Union européenne et des États-Unis.

Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a salué cette interception en déclarant : « Merci à la France. C’est exactement le type de détermination nécessaire pour faire en sorte que le pétrole russe ne finance plus la guerre de la Russie ».

Concernant la réaction de la Russie, l'agence TASS rapporte que le pays n'a pas été informé de cette saisie, et que son consulat à Marseille s'efforce de déterminer si des ressortissants russes font partie de l'équipage.

Cette opération s'inscrit dans une série d'interceptions destinées à faire respecter les sanctions, après celle du Pushpa en septembre 2025. Environ 598 navires soupçonnés de faire partie de la "flotte fantôme" sont actuellement sous le coup de sanctions au sein de l'UE.

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