La nuit du mardi 3 au mercredi 4 février 2026, l'échangeur de Cavaillon (n°25) sur l'A7 sera temporairement fermé en raison de travaux de réparation menés par Vinci Autoroutes. Cette fermeture est prévue entre 22 heures et 6 heures du matin, et des itinéraires de déviation seront mis en place pour éviter les désagréments aux usagers.
Selon Vinci Autoroutes, cette intervention est nécessaire pour assurer la sécurité des infrastructures et des conducteurs. Les réparations porteront principalement sur les joints d'un ouvrage d'art situé à cet échangeur. Un représentant de Vinci a déclaré : « La sécurité de nos usagers est notre priorité, et ces travaux sont cruciaux pour la pérennité de l'autoroute. »
Des déviations mises en place
Il est important de noter que la fermeture affectera à la fois les sorties et les entrées pour les véhicules circulant dans les deux sens. Pour les véhicules légers venant de Lyon et de Marseille, les sorties seront modifiées. Les conducteurs devront utiliser l'échangeur d'Avignon-Châteaurenard (n°24) ou celui de Sénas (n°26) en suivant la D26, D99 et la DTn pour atteindre la destination souhaitée.
Les poids lourds, quant à eux, devront également sortir à l'échangeur d'Avignon-Châteaurenard (n°24) et suivre la D907 en direction de Cavaillon, pour rejoindre la D99.
En direction de Lyon, les véhicules légers doivent prendre la D99, puis la D7n vers Avignon jusqu'à l'échangeur d'Avignon-Châteaurenard (n°24). Pour se rendre à Marseille, l'itinéraire passe par la D99, la D26 et la D7n jusqu'à l'échangeur de Sénas (n°26).
Les poids lourds, de leur côté, emprunteront la même D99, suivie de la D26 en direction de Cabannes pour atteindre l’échangeur d’Avignon-Châteaurenard (n°24).
Les autorités encouragent les conducteurs à planifier leurs trajets en conséquence afin de minimiser les désagréments. Ces travaux, bien qu'indispensables, pourraient entraîner des retards, surtout aux heures de pointe. Une mise à jour sur la situation sera fournie par Vinci Autoroutes dans les jours précédant les travaux.
