Un projet d'envergure a récemment débuté sur l'écluse de Châteauneuf-du-Rhône, piloté par la Compagnie Nationale du Rhône (CNR). Dès le 8 mars, l'installation d'une impressionnante porte de 20 mètres de haut pour une pesée de 200 tonnes a été lancée, visant à renouveler cette infrastructure phare utilisée par les navigations sur la Drôme. L'an dernier, cet axe a enregistré plus de 200 éclusages par jour.
Selon Christophe Dorée, directeur d'exploitation de la CNR, l'objectif est de renforcer la durabilité de la structure. "Nous allons réaliser une porte à double battant. Ce chantier nécessitera des découpes précises dans l'écluse " afin de manière à former un espace pour intégrer la nouvelle porte juste devant l'ancienne. Cette opération de modernisation inclura la manipulation du béton, soulignant ainsi l'ampleur des travaux à venir.
Un chantier qui n'entrave pas la navigation
La porte actuelle, datant des années 50, mesure 12 mètres de large sur 195 mètres de long. Pour mener à bien cette opération, une cinquantaine d'ouvriers sera mobilisée sur le chantier. Les travaux de la nouvelle porte se dérouleront simultanément à la navigation, ce qui souligne l'engagement de la CNR à garantir la continuité du service tout en modernisant ses infrastructures. Les opérations de maintenance se poursuivront jusqu'à la réouverture de l'écluse le 19 mars.
Christophe Dorée a également mentionné qu'avec ce projet se trouve un pont routier, assurant ainsi une continuité fluide pour les usagers et les industriels. "Ce chantier impressionnant favorisera les interactions entre les voies routières et fluviales", a-t-il précisé.
En parallèle, la CNR entreprend des travaux similaires sur l'écluse de Bollène, dans le Vaucluse, pour un investissement total de 90 millions d’euros, soulignant ainsi une volonté affirmée d'améliorer le réseau fluvial français.
