Qui n’a jamais ressenti l’angoisse d’être coincé dans une file d’attente à l’aéroport, reconnaissable entre mille? Afin d’alléger ces moments de stress, lAéroport de Bordeaux-Mérignac a décidé d’introduire une solution novatrice basée sur le concept de « physical AI » (intelligence artificielle physique) pour optimiser la gestion des flux de passagers au sein de ses infrastructures.
« Dans un contexte où l’espace est limité, optimiser les zones existantes et gérer efficacement les files d’attente est crucial », souligne un communiqué de l'aéroport, qui enregistre environ six millions de passagers par an.
Un jumeau numérique pour anticiper les mouvements
L’aéroport a fait appel à l’entreprise Outsight, qui déploie depuis un certain temps son outil de physical AI dans de nombreux aéroports à l’échelle mondiale, pour réaliser cette expérimentation. Cette technologie repose sur la création d’un jumeau numérique dynamique (Motional Digital Twin) des espaces aéroportuaires. Ce modèle permet une vision en 3D en temps réel des mouvements des passagers, ciblant en particulier les zones de contrôle de sécurité.
Raul Bravo, président d’Outsight, déclare à 20 Minutes : "Nous enregistrons les mouvements des personnes à grande échelle afin de savoir où chaque individu se trouve et comment il interagit avec son environnement. Nous pouvons couvrir des distances importantes et gérer un important volume de personnes, pouvant atteindre plusieurs dizaines de milliers de personnes en même temps. "
La technologie LiDAR au service de l'expérience voyageur
Pour ce faire, Outsight mise sur la technologie LiDAR, qui permet de scanner l’environnement en 3D grâce à des lasers. Raul Bravo précise : "Cette technologie a été perfectionnée grâce à l’automobile et est désormais accessible, performante et moins coûteuse que les caméras traditionnelles. Environ quinze à dix-huit capteurs LiDAR sont nécessaires pour couvrir un terminal aéroportuaire."
Ces capteurs permettent de suivre simultanément tous les passagers, ce qui facilite la détection de points de congestion potentiels. Cela donne au personnel aéroportuaire la possibilité d’affecter des ressources supplémentaires à la sécurité ou d’ouvrir de nouvelles lignes au besoin. “Avec une vision globale des flux de passagers, nous pouvons agir rapidement et efficacement,” explique Raul Bravo.
En plus de surveiller les mouvements des passagers, cette technologie peut aider à résoudre d'autres problématiques, comme celle des bagages perdus. "Si un passager oublie sa valise et qu'il est impossible de le retrouver, les données du LiDAR peuvent nous aider à le retrouver, car cela suit les mouvements de chacun", ajoute Bravo. Chaque individu est suivi de manière anonyme grâce à un identifiant unique, garantissant ainsi la protection de la vie privée.
« Le système exploite une technologie respectueuse de la vie privée, sans captation d’images, assurant une représentation fidèle de la situation », insiste l’aéroport.
Avec cette initiative, Bordeaux se positionne comme un précurseur dans l’adoption de l’intelligence artificielle pour améliorer l’expérience des passagers, un enjeu essentiel pour le secteur aérien, particulièrement face à la croissance continue du trafic aérien.
