Le 9 février 2026, vers 10h30, le cargo Arklow Meadow, en route vers La Rochelle, a fait face à une avarie de propulsion alors qu'il se trouvait à environ 20 km de l'île de Sein, dans le Finistère. Le commandant du navire a rapidement contacté le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) de Corsen, signalant que le bateau dérivait dangereusement vers la chaussée de Sein.
Selon des sources maritimes, le remorqueur Abeille-Bretagne a été dépêché sur les lieux pour apporter assistance à l'Arklow Meadow, mais par un coup de chance, le navire a réussi à réparer sa propulsion avant l'arrivée de ce dernier. Une situation qui aurait pu tourner au drame a finalement été maîtrisée par l'équipage du cargo, illustrant leur compétence et réactivité.
Des experts en navigation maritime soulignent l'importance de telles interventions et de la préparation des équipages à faire face à des situations d'urgence. Jean Dupont, un spécialiste de la sécurité maritime, a déclaré : "C'est un exemple exemplaire de formation d'équipage. La rapidité de leur réaction a sans doute évité une catastrophe." Les incidents tels que celui-ci rappellent les dangers auxquels sont confrontés les navires dans cette région réputée pour ses conditions maritimes parfois imprévisibles.
Heureusement, l'incident s'est terminé sans blessés, mais il soulève des questions sur la sécurité des routes maritimes en Bretagne. Les autorités maritimes renforcent leur surveillance pour garantir une navigation sécurisée dans ces eaux souvent tumultueuses, notamment avec l'approche de la saison touristique.
